„Benzín a také naftu naftu, které zmiňují díry v porozumění vládě“

, by nás s největší pravděpodobností nemělo překvapit, že ve vládním návrhu na výhradně elektrifikované prodej vozidla od roku 2040. vždy a vždy a vždy mají politici. Tendence věřit velkým, zejména když časové rámce zahrnovaly desetiletí. Soundbites i titulky přicházejí rychleji.
Rovněž notoricky špatné porozumění technologiím zahrnutým v současných automobilech; Jejich fixace emisí CO2 namísto částic NOX je koneckonců jedním z hlavních důvodů, proč se s takovým dilematem zabýváme metropolitní kvalitou ovzduší. Zákonodárci, nikoli odvětví automobilů a nákladních automobilů, přinesli pravidla týkající se spotřební daně vozidla a obchodní vozy a daň z nákladních vozidel, která upřednostňovala energii nafty. Stejně jako vymysleli test účinnosti paliva, který se pro inženýry prokázal a prokázal, aby porazili, a to i legitimními prostředky.
Reklama – Článek pokračuje níže

• Nejlepší elektrická vozidla k nákupu hned teď
Opravdu, pokud se z včerejších předních stránek trochu vybijete trochu zbrusu, nejsem si jistý, že „velké zprávy“ Michaela Goveho nebyly jen něco, čemu jsme stejně rozuměli – jmenovitě ta vozidla poháněná výhradně spalovacími motory jsou zapnutá vypůjčený čas.
Téměř všichni obrovští výrobci mají čistě elektrická vozidla pod postupem nebo již v prodeji, stejně jako mnoho z nich vidí mírné i plug-in hybridy jako efektivní zastavení. Ve včerejším prohlášení nebylo nic, co by zabránilo tomu, aby tyto hybridní vozidla byly nabízeny po roce 2040, bez ohledu na to, zda podporují své baterie benzínem nebo naftovou energií.