„Mýtné se skrývají pod krytem Covida? Nebyl bych překvapen“

, se začíná cítit hodně jako zákonný divoký západ venku. Tradiční, typicky britský smysl pro férovou hru, kterou mnozí z nás vědí, jako a respekt rychle mizí, ne? Malý, ale symbolický příklad: Druhý den jsem požádal parkovacího parkovacího vozidla na válečné stezce, aby se prosím zastavil, byl méně agresivní, laskavější, mnohem rozumnější pro zoufalou dámu, kterou se chystal horlivě lístek. Jeho instinktivní odpověď? “Nedělám přiměřenost.”
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Mohl by to být stejný git, jaký jsem viděl dříve ve veřejné dopravě, bez masky, ale s žluklými botami nepřiměřeně se rozmnožily na opačném sedadle. Je smutné, že tito lidé nejsou v rozbité Británii v roce 2020 vzácní. „Nedomyslnost“ se zdá být novou normou. A obvykle o tom existují důkazy na úrovni místních úřadů, kde kovbojské rady ve městech s jedním koně a další regionální fiefdomy mohou léčit jednotlivce s automobily, jako by se jedná o okrajovou menšinu. Faktem je, že jsme mainstream – ohromující většina. Ať už s nízkými, středními nebo vysokými příjmy, mladými nebo starými, řídíme staré Bangers nebo Swank Motors, daleko převyšujeme ty na veřejných dodávkách nebo osobních dvoukolových strojích.

2030 BELOL A DIESEL BAN: Co je to a které automobily a nákladní automobily jsou ovlivněny?

To je přirozená, nevynucená demokracie. Početné jsou cca 50 milionů, kteří vykonávají své legální nejlépe využívat auta. Jejich neohlášená britská silniční, mostní a tunelová síť je to, co již několikrát koupili a zaplatili několikrát prostřednictvím nespočetných miliard, které přispěly v motoristických nebo automobilových daních, povinnostech, mýtných a souvisejících poplatcích. Několik z nich zbývá zbývajících 17 milionů, kteří chodí, buď chodí, jezdí nebo sklouznou všude, zůstanou doma nebo se spoléhají na státní dopravu. Nikdy nezapomeňte na tento zhruba poměr 3: 1. Je to nezbytné pro plánování a řadu dalších účelů.