Další zdroje BMW X1 nastavené tak, aby se zvýšily na efektivitu

, potvrdily, že nový BMW X1 z roku 2015 bude menší než auto, které nahrazuje. Crossover bude používat stejnou architekturu pohonu předních kol jako Active Tourer řady 2 a bude se zmenšit, protože jeho motor bude sedět křížem, ne pod dlouhými cestami, pod kapotou.
Naši špioni chytili auto při testu, což nám umožnilo vytvořit náš exkluzivní hlavní obrázek, který ukazuje, jak nový soupeř Mercedes GLA získá přední konec ve stylu 3 seriálů, s světlomety, které proudí do mřížky s dvojitým kidem.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Nejlepší 4x4s k nákupu
Současný X1 je založen na architektuře předchozí turistiky série 3. Nový model však bude používat platformu BMW UKL, která bude také podporovat další série Série a New Series Saloon. Tuto platformu již používá malá třídveřová.
Modulární nastavení předního pohonu je dostatečně přizpůsobivé, aby spolkla systémy pohonu všech kol, hybridní hnací ústrojí a dokonce i plnou elektrickou energii, jak to bude v rostoucím malém dosahu.
“Existují velké naděje na další X1 interně, ale mělo by to mít mnohem více místa mezi ním a X3,” řekl nám zdroj BMW. “X1 se zmenší a lehčí.” Mělo by to zvážit o něco méně než v současné době, ale uvnitř to bude stejně velké. “ Je to proto, že jeho obaly obdrží stejnou léčbu nataženou do the the-Edges, které BMW poskytlo aktivnímu turistu, zatímco sevřelo kolem 100 mm z celkové délky 4 477 mm.
“Zaměřili jsme se naši pozornost na řešení pohodlí kabiny v X1,” připustil náš zdroj. “Spotřeba paliva je také problémem, na kterém jsme tvrdě pracovali, takže to pomůže, pokud je auto kratší než současné.”
Zdroje naznačují, že nový X1 bude provozovat stejné možnosti hnacího ústrojí jako Active Tourer série, což znamená, že top-spec vozy budou používat 2,0-litrové čtyřválcové turbo benzíny a diesely. X1 také využije lehčí hmotnosti a lepší ekonomiku tříválcových turbosů malého Coopera.
I když to bude nominálně automobily s pohonem všech kol, s použitím spojky ve stylu Haldex namontované vzadu, zdroje BMW připouštějí, že front-drive X1s tvoří většinu prodeje.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *