Návrhy rychlostního limitu 20 mph jiskří

Sedm z 10 šoférů věří, že v obytných ulicích, poblíž škol a oblastí centra města je vyžadován limit 20 mph. To je podle studie Charity bezpečnosti silničního provozu, brzdy a Allianz Insurance.
AA se však domnívá, že obyvatelé musí být před provedením kroků konzultováni. “Zdůrazňujeme konzultační proces. Obyvatelé by měli být konzultováni před zavedením rychlostních limitů,” řekl mluvčí AA.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Zvýšení rychlosti zvyšuje silnice bezpečnější
Již existuje silný precedens pro nižší rychlostní limity, vzhledem k tomu, že Islington, v severním Londýně již provozuje městskou širokou limit 20 mph a Camden, další čtvrť v severním Londýně, je v současné době ve fázi implementace. Nedávno vydané statistiky také ukazují 54 % pokles kolizí v Camdenových 20 mph zón.
Ve stejném průzkumu brzdy 72 procent lidí uvedlo, že silnice ve svých městech a vesnicích je třeba zajistit bezpečnější pro chůzi a cyklistiku, zatímco 81 % věřilo, že provoz cestuje příliš rychle na místních silnicích.
• Šoféři výběr kurzu povědomí o rychlosti nad body
Charita nyní požaduje podporu národní vlády při zavádění těchto opatření, přičemž návrhy jsou připraveny do parlamentu.
Problém však není jasný. AA poukazuje na to, že 75 procent dotázaných lidí uvedlo, že limity 20 mph by neměly být na silnicích, kde nejsou domy, školy a obchody. Mezitím 8 % chtělo zobrazení informací o rychlosti (blikající rychlost varovací značky), což může poukazovat na přesvědčení, že je těžší dodržovat limit 20 mph.