„Diesel je pod útokem jako nikdy předtím – stejně jako ti, kteří na něm provozují svá vozidla“
stačí. Dieselová vozidla a jejich řidiči jsou denně pilně démonizováni. Derv související s doom i chmurnou je nyní zoufale poskytováno začarovatelnost, která nebyla dosud svědkem. Některé domácí domácnosti, které nedávno investovaly do dieselů do velké víry, nyní ukončují životy svých spoluobčanů prostřednictvím emisí z výfukových trubek svých „zabijáckých“ aut.
Reklama – Článek pokračuje níže
Sadiq Khan, starosta Londýna a potenciální vůdce/PM v Labouru v čekání, je hlavním vrahem ve válce, který vede na těchto strojích. Ukazuje prstem na muže, ženy i děti, které mají temeritu, aby je využívaly pro každodenní život. Stejně jako jim říká, že: „London Air je smrtelný.“
• „Dieselový debata směřuje nesprávným směrem“
Opravdu? Je to druh děsivé zprávy „vůdce“, který by měl být dodáván? Co s vládnoucími konzervativci pohrdavě opouštějí extrémně motoristy, kteří lemují poklady na pokladnici HM, stejně jako nešťastných, stejně jako beznadějné lib Dems, které jsou automobilem, Lib Dems, také poskytují dieselové vozidlo jako nikdy předtím, opravdu se bojím jeho budoucnosti. Opravdu, je to pod útokem – stejně jako desítky milionů britských občanů, kteří se rozhodnou provozovat svá vozidla.
Britský průmysl vozidel ovládaný naftou s ročním obratem ve výši 70 miliard GBP se musí vydat na hlavu se skupinou proti dieselovým programu, která zahrnuje politiky k odborným tvůrcům potíží, a nevadí cyniky s nadějnými peněžními zájmy. Organizace, jako je skupina SMMT a/nebo Volkswagen, nyní musí zaměstnávat respektovaný, vysoce profilovaný obhájce na plný úvazek. Tento měsíc. Před dieselovými motory a nespočet výrobních úkolů, které produkují, skončily zaniklé.
• Zákaz nafty? Nová „daň z toxinů“ by mohla poplatek za naftu 20 liber na ukončení britských měst
Mluvím tady o pro-dieselovém bojovníkovi, jehož jediným úkolem je jít do bitvy každodenní, bránit a zachránit naftu. Musí být na dieselových vozidlech, co měl Bob Geldof na pomoc online, co Ali Campbell byl Blairovi, co Nigel Farage je pro britskou nezávislost.
Nenávidět je nebo se jim líbí, tyto obtížné ořechy prokázaly záznamy o kampani zuřivě i efektivně. Britský motorový trh nemůže platit za to, že nevyužívá podobně efektivní soukromé pro boj s velkým bojem na podporu obtěžovaného, specifikuje umění, dieselové auto domácnosti.
Pravda je, že při pohledu na všechny zdroje znečištění ovzduší jsou taková mírná vozidla, dokonce kolektivně, menšími pachateli. Nikdy si to nepamatuje.
A neumožňujte starostu Khana a dalším naftovým popíračům, aby si to nepamatovali.
Souhlasíte s Mikem? Pochopíme v sekci komentářů níže …