Stellantis mapuje budoucí platformy EV s až 497 mil rozsahu

Stellantis Generální ředitel Carlos Tavares, nastínil nedávno vytvořenou aktualizovanou strategii elektrifikace Automotive Group, která zahrnuje čtyři nové elektrifikované platformy – dva z nich jsou plně elektrické – – plně elektrické – – plně elektrické – – plně elektrické – – dva z nich jsou plně elektrické – a dva nové závody na montáž baterií.
Nová strategie Stellantis, která byla založena v lednu po fúzi Fiat Chrysler Automobiles a PSA Group, se snaží racionalizovat elektrické automobilové platformy skupiny, které v současné době zahrnují kombinaci architektur a vývoje PSA FCA.

BMW se zavazuje k pevným bateriím do konce roku 2030

Například nová Electric 500E Fiat je v současné době postavena na vlastní platformě zakázkové platformy vyvinuté společností FCA, zatímco automobily, jako jsou Peugeot E-208 a E-2008, stejně jako Citroen E-C4, Vauxhall Corsa-E a Mokka-E SUV všichni sedí na základech e-CMP skupiny PSA. V budoucnu budou všechna vozidla ze všech značek používat nový platformový systém s názvem STLA.
Reklama – Článek pokračuje níže

Nové platformy
Podle cestovní mapy uvedení Tavares na výroční valné hromadě Stellantis uvidíme druhou generaci E-CMP v určitém okamžiku 2022. Poté bude nahrazen začátkem roku 2026 novou malou elektrickou automobilovou platformou s názvem STLA Small.
Podle Stellantis bude tato architektura vozidla podporovat vozidla A, B a C segment, to, co známe jako městská auta, superminis a rodinné hatchbacky, zatímco to bude také uspokojit kompaktní a střední SUV, což znamená podobný rozsah vozidel pro To je v současné době založeno na E-CMP.